4座，小桌板，19轮，真皮方向盘加热，雷测，环车印象，LED主动大灯，盲点监测，带回忆功用、穿孔线向驾驶员和乘客电动可调座椅，电动侧滑门、带加热、可弹性后视镜，马克莱文森音响，12.3英寸显示屏，盲点监测，车道坚持，木质内饰，三区主动空调体系，双天窗，后排遮阳帘，电尾门，4座专属1⃣前后排隐私分区，模仿时钟，冰箱，隔板下装修，存储空间2⃣26英寸后座文娱体系；3⃣19扬声器MarkLevinson高档盘绕音响体系；4⃣2个USB端口/HDMI（后中央控制台盒）5⃣4个USB端口（后侧装修）6⃣后中控台7️⃣8向电动前排座椅8️⃣后排航空座椅（通风、加热）！

　　这是一种将树脂成型和外表涂装一次性完结的技能。树脂在模具内成型后，注入涂料，在成型品标明发生涂层。现在正在量产的雷克萨斯LM的支柱部件与车窗玻璃融为一体，是需求十分重视规划和耐用性的重要部件。

　　不过，据官方声称新车的A柱饰件选用了模内涂装技能，该技能由内滨化成株式会社和日本涂料轿车涂料株式会社共同开发，在日本初次应用于轿车外饰零部件，于7月投产，并搭载在新款雷克萨斯LM500h身上。

　　从外观上看，新款雷克萨斯LM 500h仍旧连续了家族式规划，车头选用了无鸿沟风格的纺锤形进气格栅，调配细长的前灯组，看起来十分高端大气上档次，意味着新车和现款车型根本没啥差异。

　　LM500h但是整个日系品牌的“加价王”的存在，该车前两年的加价起伏乃至高达80万元，接下来就去了解新车的改变，看看这车还有什么加价的“底气”。

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