2024年12月18日，在京昆高速涞水检查站前方，一辆小型汽车快速抵触阻隔水码，引发交通事端。经查询，驾驭人在驾车途中感到疲惫，便敞开了车辆“辅佐驾驭”功用，行至事发路段时，因为车辆未能精确辨认前方路况，导致失控撞向水码围挡，产生意外事端，所幸无人员受伤。（来历：公安部交通管理局微博）

　　2024年2月1日，福建南平。徐某驾车沿京台高速行至建阳互通匝道时，车辆径自冲向因施工设置的水马，一排水马被撞翻，车头受损。交警查询得知，事发时徐某敞开了车辆“辅佐驾驭”功用，没想到体系没辨认前方障碍物，等他反响过来现已来不及……（来历：公安部交通管理局微博）

　　12月18日14时，张某驾驭豫A号牌新能源小型汽车沿京港澳高速由北向南行进至1006公里处时，因未及时有效地发现行将进入施工路段，在右前方冀A号牌重型半挂卡车正向左变道时，径自撞向冀A卡车尾部，致两车不同程度受损，豫A小型汽车副驾乘坐人员头部擦伤，无生命风险。

　　经查，在事端产生前，小型汽车处于自适应巡航形式，驾驭员张某注意力涣散，渐生困意，以至于在事端产生前，未能及时实施紧急制动或变道等避险办法。

　　驾驭人在驾驭车辆的过程中遇到扎眼的远光灯会形成瞬间“致盲”看不清前方路况添加交通事端产生的几率